做家具出海的卖家，最头疼的不是设计，不是生产，是物流。
一个沙发，国内发货，空运太贵，走海运又慢。客户等不起，运费一高，利润直接被吃掉大半。
那有没有更划算的方案？
有，海外仓代发。
我们直接算笔账，看看它到底能省多少。
先看头程物流成本。
假设你发一个实木餐桌，毛重60kg，体积1.2立方米，从深圳到美国。
如果客户下单后国内直发，走空运快递，一单运费大概在1500-2000元之间，时效7-10天。
但如果提前批量走海运发到海外仓，头程成本是多少？
海运按立方米算，到美国目的港大概800-1000元/立方米，加上目的港清关、卡车派送到仓，总头程成本摊到这一票货上，大约是1000-1300元。
这一下，单票头程成本直接省了500元以上。
而且，这是你一次性发几十件货的平均成本。发得越多，单价越低。
再看尾程配送成本。
客户在美国下单后，仓库直接发货。
大件家具走本地卡车派送（LTL或FTL），一单费用通常在300-600元之间，具体看距离和重量。
而如果你从国内空运直发，同样一单，光快递费就1500起步，还可能因为偏远地址加收附加费。
尾程这一块，一单至少省800元。
还有仓储和操作费。
海外仓每月按立方米收仓储费，淡季大概1.2-1.8元/立方米/天，按一个月算，一个1.2立方米的桌子，月均成本不到70元。
操作费包括入库、上架、打包、出库，一单一收，大件一般在50-100元之间。
加起来，一票货的仓储+操作成本，算你150元。
现在我们把所有成本加起来：
| 项目 | 国内直发（空运） | 海外仓代发 |
|---|---|---|
| 头程成本 | 0（无库存） | 1100元 |
| 尾程成本 | 1800元 | 450元 |
| 仓储+操作 | 0 | 150元 |
| 合计 | 1800元 | 1700元 |
看起来好像差不多？
别忘了，海外仓的成本是分摊的。
你发100张桌子到海外仓，只卖出了1张，那这一张的成本是1700元。
但如果你连续卖了50张，头程成本已经被摊薄，单均头程可能降到300元以内。
这时候，单票总成本就是：300 + 450 + 150 = 900元。
比国内直发省了近1000元。
而且，随着销量上升，仓储费还能谈折扣，操作效率提升，成本会进一步下降。
最后说个关键点：时效和体验。
海外仓发货，美国本地3-7天送达，客户体验好，差评少，退货率低。
而国内直发，动不动15天以上，客户早就不耐烦了，还没收到货就申请退款了。
省下的客服成本、纠纷处理成本、退货损失，其实都是钱。
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