不同尺寸的柜子（20尺、40尺），美国拖车费差多少？-环至美物流

不同尺寸的柜子（20尺、40尺），美国拖车费差多少？

author: 环至美
日期：2025-09-25

做外贸的朋友都知道，货物运到美国，从港口用卡车送到亚马逊仓库，这个过程叫“卡派”。卡派不是只收一个“拖车费”那么简单，里面包含了很多项费用。很多人以为20尺柜和40尺柜的拖车费就是差一倍，其实不是这样。今天我们就来详细说说，这两种柜子在拖车费用上到底差多少。

先说结论：40尺柜的拖车费通常比20尺柜贵，但不会贵一倍，一般贵30%到50%左右，具体看路线和公司报价。

为什么不是简单翻倍？因为拖车费的构成很复杂，有些费用是按柜子收的，有些是按趟收的，还有些是按时间或情况额外加的。

我们来看拖车费主要由哪些部分组成：

1. 基础运费（Base Rate）

这是拖车的基本费用，不含车架费。这个费用和柜子大小有关。一般来说，40尺柜的基础运费比20尺柜高，因为车更长，油耗更高，司机时间也更长。但不会高一倍，可能高40%左右。

比如，20尺柜基础运费是800，40尺柜可能是1100到$1200。

2. 车架费（Chassis Fee）

美国的拖车车头和车架是分开的，所以要单独收费。车架费是按天收的，一般最少收3天，每天大约$50。

这个费用和柜子尺寸关系不大，20尺和40尺用的车架不同，但收费差不多。所以这一项，两个柜子差别不大。

3. 燃油附加费（Fuel Surcharge）

国际油价波动时，拖车公司会加收这项费用。一般是按基础运费的百分比来算，所以40尺柜因为基础运费高，燃油附加费也会稍微高一点。

4. 预提费（Prepull Fee）

如果要提前把柜子从码头提出来，比如晚上提柜，第二天送货，就会收预提费。一般是150到300一柜。

这个费用是按柜子收的，不分大小，20尺和40尺都一样。

5. 堆存费（Yard Storage Fee）

如果柜子提出来后不能马上送货，要放在拖车公司堆场，就会产生堆存费。一般是50到100一柜每天。

这项费用也是按柜收的，和尺寸无关。

6. 疏港费（Pier Pass Fee）

在洛杉矶和长滩港，为了缓解交通压力，要收这个费。标准是：20尺柜50，40尺柜100。

所以这一项，40尺柜正好是20尺柜的两倍。

7. 其他常见费用

港口等待费：司机在港口等提柜，超时要收费，一般是80到150/小时。这个和柜子大小无关。
仓库等待费：司机在仓库等卸货，超时也要收费，标准和港口等待费类似。
Drop/Pick费：如果司机送完货不等卸货，先走，等客户卸完再回来提空柜，就要收这个费。这项费用是按趟算的，不管20尺还是40尺，都收一次。
三轴车架费：如果货很重，比如瓷砖、石材，可能要用三轴车架，会产生额外费用。40尺重货更容易触发这项费用。
旺季附加费：旺季时拖车紧张，公司会加收150到250，不分柜型。
过路费、居民区送货费、急单费：这些都按单收，和柜子尺寸无关。

总结：到底差多少？

我们来算一笔账：

费用项目	20尺柜（估算）	40尺柜（估算）
基础运费	$800	$1150
车架费（3天）	$150	$150
燃油附加费（10%）	$80	$115
预提费	$200	$200
堆存费（1天）	$75	$75
疏港费	$50	$100
其他杂费（等待、过路等）	$200	$250
合计	$1555	$2040

从这个例子可以看出，40尺柜总费用比20尺柜贵了约$485，贵了31%左右。虽然基础运费高了不少，但很多费用是固定的，拉平了整体差距。

所以，不要以为40尺柜的拖车费就是20尺柜的两倍。实际贵30%-50%是比较常见的。

给卖家的建议

问清楚报价明细：不要只看总价，要让货代或拖车公司列清楚每一项费用。
注意疏港费差异：40尺柜的疏港费是20尺的两倍，这点要特别留意。
重货注意三轴车费：40尺柜装重货更容易触发额外费用。
尽量避免等待和堆存：这些费用不管柜子大小都收，但会拉高总成本。

总之，了解费用构成，才能更好控制成本。希望这篇文章能帮你搞清楚美国拖车费的真实情况。

本文标签：美国拖车费

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