在美国,卡车超重(Overweight Violation)是严重的交通违法行为,处罚力度较大,具体后果取决于超重程度、所在州的法律以及是否造成安全隐患。

联邦层面:
美国联邦公路管理局(FHWA)规定了标准的重量限制(如单轴20,000磅、双轴34,000磅、整车80,000磅),超重后罚款金额通常与超重比例相关:
轻度超重(如超重500磅以内):罚款约 $100–300美元。
中度超重(如超重1,000–3,000磅):罚款可达 $500–1,500美元。
严重超重(如超重5,000磅以上):罚款可能高达 $2,000–5,000美元,甚至更高。
州内差异:
各州罚款标准不同。例如:
加州:超重1,000磅以上罚款约 $1,000–2,500美元,且可能叠加其他费用。
德克萨斯州:罚款约 $500–1,000美元,若多次违规会加重处罚。
强制卸货:
超重车辆可能被执法部门扣留,司机需支付费用将超重部分卸下并转运,导致运输成本飙升(如卸货费、二次运输费)。
拖车费用:
若车辆无法安全行驶,可能被拖至指定地点,拖车费用由司机或公司承担。
司机责任:
可能被吊销商业驾照(CDL)的扣分,累计扣分可能导致驾照被暂停或吊销。
若超重导致事故,司机可能面临民事或刑事责任。
公司责任:
公司可能被认定为“雇主”,需承担连带责任,罚款金额可能更高(如联邦法规下罚款可达 $11,000/次)。
企业信用受损,影响未来招标或运输合同资格。
保险拒赔:
超重导致的事故可能被保险公司视为“故意违规”,拒绝赔付损失。
运营成本增加:
频繁违规可能触发运输监管机构(如FMCSA)的审查,导致企业被列入“高风险名单”,限制运营范围。
刑事指控:
极端情况下(如超重引发重大事故或死亡),司机或公司可能面临刑事指控(如过失杀人罪)。
行业声誉损失:
违规记录会被记录在案,影响企业招标、客户合作及行业评级。
严格遵守重量限制:
提前了解联邦及各州的轴重和总重限制(如80,000磅联邦标准)。
使用称重设备:
在出发前使用港口、仓库或专用称重站(如称重站收费约20–50)确认车辆重量。
合理分配货物:
根据轴距和轮胎数量优化货物分布,避免单轴超载。
申请临时许可:
若需运输超重货物(如大型机械),提前向州交通部门申请“过重许可”(Overweight Permit),通常需支付费用(如50–200/次)。
免责声明:个别内容和图片来源于网络,本网站转载仅为分享和交流行业信息,著作权属原创者所有,如有版权问题请联系网站管理员删除。
“环至美,专注美国大件尾程派送,自助叫车,智能比价,快速履约,全程跟踪!”
上一篇:bol和pod区别
下一篇:美国尾程走超大件的渠道
扫描二维码
相关资讯
尾程用卡车派送(卡派)靠谱吗?什么时候该用它?
2025-11-12很多做美国市场的卖家在安排尾程物流时,常常会在快递和卡车派送之间犹豫。尤其是听到“卡派”这个词,心里难免打个问号:这玩意儿靠谱吗?会不会半路出问题...
客户总催单?提升尾程派送速度,差评自然就少了
2025-11-12做跨境电商的卖家都知道,客户一旦开始频繁催单,往往意味着物流体验出了问题。而尾程派送,恰恰是整个跨境链条里最容易“掉链子”的一环。 货物漂洋过海...
跨境物流就像接力赛,“头程”、“海外仓”、“尾程”如何配合不掉棒?
2025-11-12做跨境电商,物流从来不是单一环节的事。从国内工厂发货,到海外消费者签收,整个过程至少要经历三个关键阶段:头程、海外仓、尾程。这三个环节环环相扣,任何...
跨境物流最后一道关卡:尾程卡派如何规避妥投失败风险?
2025-11-12在跨境电商业务中,货物漂洋过海抵达目的国港口或海外仓后,真正的“临门一脚”才刚刚开始——尾程派送。尤其在美国市场,选择卡派(即卡车派送)作为尾程运输...
大件物品尾程解决方案:家具家电专属配送
2025-11-07在跨境电商中,卖小件商品可能已经驾轻就熟,但一旦涉及沙发、床垫、健身器材、冰箱这类大件物品,很多卖家就开始头疼——不是快递拒收,就是运费高得离谱,更别...
美国尾程发货全流程:从下单到签收的完整指南
2025-11-07在美国做跨境电商,物流是绕不开的一环。尤其到了“最后一公里”——也就是我们常说的尾程派送阶段,流程是否顺畅,直接关系到买家体验和店铺评分。今天我...